4개의 주요 루트가 크게 등장했습니다! 7월 요금 10,000달러 돌파 첫 번째 경로 등장! 페르 하우스

             후티 반군의 행동으로 인해 운임은 계속 상승했으며 당분간 하락 조짐은 보이지 않습니다.

             홍해와 아라비아해를 항해하는 상선에 대한 후티 공격에 더해 최근 선박에서 발생한 기름 유출, 유럽과 미국의 여러 항구에서 파업, 항만 혼잡 등으로 인해 세계 해양시장에 많은 변수가 추가됐다. .

             선박 우회, 높은 수요, 항구 혼잡으로 인해 용량 부족이 더욱 심화되고 여러 주요 항구의 파업 위협이 결합되어 글로벌 공급망 긴장이 악화되고 운임이 계속 인상됩니다.

            현재 주요 4개 노선과 동남아 노선 운임은 모두 상승세를 보이고 있다…

             최근 글로벌 컨테이너 해운시장은 강한 상승세를 이어가고 있으며, 성수기 효과로 인해 증가율이 크게 높아졌다. 28일 상하이 수출컨테이너화물운임지수(SF영화) 최신호에 따르면 주간 최대 6.87% 상승한 3714.32포인트를 기록하며 12주 연속 상승세를 이어갔다.

             주요 노선에서는 지난 주 부진했던 유럽노선의 실적이 다시 강한 상승세를 보이며 운임이 12.5% ​​상승했다. 동시에 지중해 항로와 미국 동부 항로의 관세는 매주 10% 이상 인상됩니다. 그 중 유럽 항로 관세는 12.55% 인상돼 5000달러/TEU 장벽을 돌파했고, 미국 동부 항로 관세는 12.05% 인상해 9000달러/FEU를 돌파했다.

             3분기가 유럽과 미국의 운송 수요의 전통적인 성수기로 접어들면서 무역 마찰과 관세 인상의 영향으로 수출업체들은 시장 변화에 대처하기 위해 선적물을 미리 선적했습니다. 동시에 유럽과 미국의 소매상들도 홍해 위기로 인해 배송이 지연되는 것을 우려해 재고도 끌어올려 현재 유럽과 미국의 객실 라인은 7월 말까지 예약이 꽉 차 있다.

              해운사들은 5월과 6월 운임 인상에 성공했다.

대형 화물운송업체들은 지난 7월 1일부터 항만노조 파업 위기로 인해 미국 동부 항로에 관세가 2000달러 인상된 데 이어, 미국 서부와 유럽 항로도 대형박스당 10001200달러 인상됐다고 밝혔다. 지중해 노선은 TEU당 $7,000로 대부분 변동이 없습니다. 다만, 다음 가격 인상 물결인 7월 15일에는 미 서부 지역의 상승폭이 완화될 수도 있을 것으로 예상된다.

 다수의 운송업자들은 7월 1일 가격 인상 계획에 따르면 미국 서부 노선 관세가 7100~7400달러에서 8100~8400달러로 인상되고, 미국 동부 노선 관세가 8300~8400달러에서 10,300달러로 인상될 것이라고 지적했다. 10,400, 최초의 관세가 10,000위안 노선을 돌파합니다.

 유럽 ​​노선은 7,500달러에서 8,500달러로 인상되고, 지중해 노선은 약 7,000달러로 유지될 것으로 예상되며, 일부 회사는 200~300달러 소폭 인상될 수도 있습니다.

그러나 시장에서는 지중해 해운, 더피 및 기타 많은 해운 회사가 7월에 추가 선박을 출시할 계획이며 Duffy는 유럽 대형 고객에게 우대 관세를 제공할 계획이라는 소문도 있습니다. 동시에 유럽과 미국의 일부 해운 회사는 전염병 이후 철수했던 노선도 복귀하기 시작했습니다.

 따라서 업계에서는 당초 7월 15일 미서부 노선과 유럽 노선의 대형 박스당 1000~2000달러 인상 계획은 달성하기 어려울 수 있다고 추정하고 있다.

 주당 제한된 수의 캐비닛을 제공하기 위해 장기 계약 고객의 미국 서부 노선으로 가는 운송 회사는 가격을 완화했으며 심지어 일부 운송 회사에서는 그때까지 유럽 노선의 관세가 미화 200~300달러만 인상될 수 있다고 예측했습니다. . 요컨대, 7월 중순 관세 인상에 대한 많은 요인들의 영향은 아직 밝혀지지 않았습니다.

 운임 관련 최신 이슈:

 극동-유럽 관세는 미화 4,880달러/TEU에 달해 지난 주에 비해 미화 544달러 증가해 주간 12.55% 증가했다.

극동-지중해 관세는 지난주보다 532달러(10.96%) 오른 5,387달러/TEU에 달했다.

극동-미국 서부 관세는 $7,830/FEU에 도달하여 지난 주보다 $657 상승하여 9.16% 상승했습니다.

극동-미국 동부 운임은 9274달러/FEU로 지난주보다 997달러(12.05%) 상승했다.

페르시아만 라인 요금은 FEU당 $2,711이며 주간 하락폭은 $182 또는 6.29%입니다.

남미 라인(산토스) 박스당 가격은 8,854달러로 주당 296달러, 즉 3.46% 상승했습니다.

동남아시아 노선(싱가포르)은 박스당 관세가 743달러로 4달러(0.54%) 오른다.

 현재 스팟 공간의 공급은 여전히 ​​빡빡합니다. 계속해서 운임을 인상하거나 최근 선적 계획을 세우거나 조기에 준비하십시오!

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