미국으로의 수출에 대한 새로운 신호와 미국 수입업체가 다시 비축하는 이유 페르 집

미국 서해안 항구의 성수기는 평소보다 빠릅니다.

홍해 위기로 인해 생산 능력이 제한되어 운임이 상승했는데, 미국 수입업체가 이 시기를 선택하여 비축을 시작한 이유는 무엇입니까?

신발 유통업체 및 소매업체 협회 회장인 매트 Priest의 의견에 따르면 운임은 2년 전보다 지금이 더 높습니다. 그 이유는 우선 바이든 행정부의 새로운 관세 중 일부가 신발 산업에 직접적인 영향을 미치지는 않을 것이기 때문이다."8월 1일 관세가 발효되기 전에 제품을 공급하기 위해 생산 능력이 이미 강화되고 있다고 생각합니다."

"도널드 트럼프 전 미국 대통령이 11월 대선에서 승리할 것인지도 의문이다."프리스트는 트럼프 캠페인이 관세 인상을 제안했고 이로 인해 많은 미국 신발 유통업체와 소매업체 협회 회원들이 관세 인상 결정을 내리기 전에 제품을 미국으로 선적하는 것을 고려하게 되었다고 설명했습니다.

트럼프가 제안한 세금 아이디어에는 여러 국가와 지역이 포함됩니다. 최근 브리핑에서 로스앤젤레스 항만 전무이사 유전자 Seroka는 전 세계 해운 항로 혼란과 관세 불확실성에 대한 질문에 다음과 같이 답변했습니다."트럼프가 승리하여 일반 수입품에 10% 관세, 중국산 수입품에 60% 관세를 부과한다면 로스앤젤레스 항의 풍경과 미래가 바뀔 수 있습니다."

"그러나 트럼프가 2018년에 처음으로 관세를 부과한 이후 우리는 꽤 유연해졌고 확실히 상품을 확보해 왔습니다."세로카가 말했다.

캘리포니아의 미국 라인홀에서 일년 내내 일하는 업계 관계자인 Roger는 현재 재고 보충과 관련하여 수입업자의 의사 결정에 영향을 미치는 한 가지 요인은 미국 선거라고 말했습니다.

미국 서부해안 항만의 무역량은 상반기에 크게 증가했다.

로스앤젤레스항이 발표한 최신 데이터에 따르면 캘리포니아주 로스앤젤레스항은 2024년 상반기 20피트 컨테이너(티유(TEU)) 470만개를 처리해 지난해 같은 기간보다 14.4% 증가했다.

Seroka는 인플레이션 하락, 임금 상승, 고용 시장의 강세로 인해 소비자 지출이 촉진되어 화물량이 꾸준히 증가했다고 말했습니다."내 생각엔 3분기에도 이 패턴이 계속 이어질 것 같아요"

이웃한 롱비치항 역시 6월 총계에서 역대 최고치를 기록했으며, 인바운드 컨테이너 처리량은 2022년 중반 이후 최고치를 기록했습니다. 2024년 상반기 롱비치항의 총 컨테이너량은 같은 기간에 비해 15% 증가했습니다. 작년.

우리는 시장 점유율을 회복하고 있으며, 운송 성수기가 다가옴에 따라 소비자 지출로 인해 화물이 우리 터미널로 몰리고 있습니다."긴 해변 항만 대표이사 마리오 Cordero는 말했습니다. 2024년 하반기에는 완만한 성장을 보일 것으로 보입니다."

전통적으로 9월까지는 성수기가 아니었지만, 서해안의 성수기는 중국 상품에 대한 미국의 추가 관세에 대한 우려와 동부 및 걸프 연안의 항만 노동자들의 파업 영향으로 인해 평소보다 일찍 시작되었습니다.

미국은 현지 시간 5월 14일 중국에 대한 301조 관세 인상에 대한 4년간의 검토 결과를 발표하면서 기존 중국에 대한 301조 관세를 토대로 중국산 전기자동차 수입 관세를 추가로 인상할 것이라고 밝혔다. , 리튬 배터리, 태양광 배터리, 주요 광물, 반도체, 철강 및 알루미늄, 항구 크레인, 개인 보호 장비.

이 중 2024년을 목표로 하는 새로운 관세는 올해 8월 1일부터 시작되고, 2025년과 2026년을 목표로 하는 관세는 같은 해 1월 1일부터 시작된다.

5월 14일, 상무부 대변인은 미국 측이 중국에 부과한 301개 관세에 대한 4년간의 검토 결과를 발표한 데 대해 중국의 단호한 반대와 엄숙한 입장을 표명했다. 상무부 대변인은 미국 측이 국내 정치적 고려로 인해 301조 관세 검토 과정을 남용해 중국산 제품에 부과된 301조 관세 중 일부를 더 인상하고 경제 및 무역 문제를 정치화하고 도구화하는 전형적인 행위를 했다고 밝혔다. 중국은 정치적인 공작에 대해 강한 불만을 표시하고 있습니다. WTO는 오랫동안 301조 관세가 세계무역기구(WTO) 규정을 위반한다고 판결해 왔다. 미국 측은 이를 바로잡기는커녕 계속해서 실수를 저지르는 데 열중하고 있다.

수입업자들은 이제 트럼프가 제안한 관세 계획에 대해 걱정하고 있습니다.

최근 인터뷰에서 트럼프는 다른 나라로부터의 수입품에 대해 전면적으로 10%의 관세를 부과할 것이라고 말했으며 외국들이 미국 제품을 충분히 구매하지 않고 있다고 불평했습니다.

그는 유럽이 미국 자동차와 농산물 수입을 꺼리는 것을 양국 간 2000억 달러 이상의 무역 적자의 주요 원인으로 꼽았는데, 이는 그가 경제적 공정성의 중요한 척도라고 생각하는 통계입니다.

올해 3월 17일 선거유세 연설에서 트럼프는 다음과 같이 말했다."우리는 모든 수입차에 100% 관세를 부과할 것입니다."하지만 트럼프 대통령은 누구에게 관세를 부과할지 구체적으로 밝히지 않았고, 수입차에만 세금을 부과하는지, 아니면 부품까지 포함시키는지는 불분명하다.

베이징외국어대학교 유럽연합 및 지역개발 연구센터의 추이훙젠 소장은 트럼프 대통령이 첫 임기 동안 자동차 관세 문제를 제기했다고 말했다. 그는 유럽 자동차 산업의 부상이 미국 자동차 산업에 영향을 미쳐 수많은 근로자가 일자리를 잃었다고 주장했습니다. 따라서 그가 집권하더라도 이 정책을 계속 추진할 가능성이 높다.

"유럽 ​​쪽에서는 교섭 전략이 있을 것으로 봅니다. 그들은 관세의 영향을 완화하는 방법으로 다른 당사자의 이익을 조정하고 균형을 맞추는 전반적인 프로그램을 마련할 수 있습니다."그는 말했다,"게다가 유럽은 갈등을 외부로 옮길 수도 있다. 예를 들어, 현재 중국은 세계 최고의 자동차 수출국이 되었으며, 유럽은 이를 이용해 트럼프의 세금 인상에 대한 보호막으로 중국에 초점을 맞출 수 있습니다."

"유럽의 대응 전략은 소프트와 하드에서 벗어나 더욱 실용적이 될 것이라고 생각합니다. 트럼프가 집권해 관세 인상을 발표하면 유럽은 지난 4년 동안 감정적 대응의 비효율성을 충분히 경험했기 때문에 더 이상 감정적으로 반응하지 않을 것이다. 대신 세부 사항과 구체적인 사안에 더 관심을 갖고 미국과의 이익 교환을 모색할 것이다."최홍지안(최 홍젠)이 말했다.

또한 우리미국으로 수출하고 다수가 수입업자임. 우리가 판매하는 주요 제품은 주방 정리함 시리즈(욕실 세탁물 보관 바구니,현대적인 냅킨 홀더,수납 서랍이 있는 주방 정리함,트롤리 서비스 선반 카트);&영어: nbsp);탁상용 시리즈,;홈 정리함 시리즈와 욕실 시리즈 제품.

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