미국 수출에 대한 새로운 신호와 미국 수입업체가 다시 재고를 늘리는 이유 페르 집

미국 서부 해안 항구의 성수기는 평소보다 일찍 시작됩니다.

홍해 위기로 인해 운송량이 제한되어 운임이 상승했는데, 왜 미국 수입업체들은 이 시기에 재고를 쌓기 시작했을까?

신발 유통업체 및 소매업체 협회 회장인 맷 프리스트의 의견에 따르면, 현재 운임은 2년 전보다 높습니다. 그 이유는 바이든 행정부의 새로운 관세 중 일부가 신발 산업에 직접적인 영향을 미치지는 않겠지만, 8월 1일 관세가 발효되기 전에 제품을 수입하기 위해 이미 공급이 부족해지고 있다고 생각하기 때문입니다.

"전 미국 대통령 도널드 트럼프가 11월 선거에서 이길지에 대한 의문도 있습니다.으으으으 프리스트는 트럼프의 선거 운동에서 관세 인상을 제안했고, 이로 인해 많은 미국 신발 유통업체와 소매업체 협회 회원들이 관세 인상 가능성에 앞서 미국으로 제품을 운송하는 것을 고려하게 되었다고 설명했습니다.

트럼프가 제안한 세금 정책은 여러 국가와 지역을 포괄합니다. 최근 브리핑에서 로스앤젤레스 항만청장 진 세로카는 세계 해상 교통로 혼란과 관세 불확실성에 대한 질문에 다음과 같이 답했습니다. "트럼프가 승리하여 수입품 전반에 10%의 관세를 부과하고 중국산 수입품에는 60%의 관세를 부과한다면 로스앤젤레스 항만의 지형과 미래가 바뀔 수 있습니다."

으으으으 하지만 트럼프가 2018년에 처음으로 관세를 부과한 이후로 우리는 매우 유연해졌고 확실히 상품을 빼앗아 왔습니다.으으으으 세로카가 말했습니다.

캘리포니아에서 일년 내내 미국 노선 운송에 종사하는 업계 관계자인 로저는 현재 수입업체가 재고를 보충할 때 의사 결정에 영향을 미치는 한 가지 요인은 미국 대선이라고 말했습니다.

올해 상반기에 미국 서부 해안 항구의 무역량이 크게 증가했습니다.

로스앤젤레스 항만청이 발표한 최신 데이터에 따르면, 캘리포니아주 로스앤젤레스 항은 2024년 상반기에 470만 개의 20피트 컨테이너(티유)를 처리했으며, 이는 작년 같은 기간보다 14.4% 증가한 수치입니다.

Seroka는 인플레이션 감소, 임금 상승 및 강력한 고용 시장이 소비자 지출을 촉진하여 안정적인 화물량을 가져왔다고 말했습니다. 으으으으 그리고 저는 우리가 3분기를 거치면서 그 패턴이 계속될 것이라고 생각합니다.

인근 롱비치 항구도 역대 최고 6월 총량을 기록했으며, 유입 컨테이너 처리량은 2022년 중반 이후 최고치를 기록했습니다. 2024년 상반기 롱비치 항구의 총 컨테이너 물동량은 작년 같은 기간에 비해 15% 증가했습니다.

롱비치 항만청 대표이사 마리오 코르데로는 "시장 점유율을 회복하고 있으며, 성수기가 다가옴에 따라 소비자 지출이 증가하면서 터미널로 화물이 몰리고 있습니다."라고 말했습니다. 2024년 하반기에는 완만한 성장세를 보일 것으로 예상합니다.

9월 이전까지는 전통적으로 성수기가 아니었지만, 미국이 중국 상품에 대한 관세를 인상할 것이라는 우려와 동부 및 걸프 연안의 항구 노동자들의 파업으로 인해 서부 해안의 성수기가 평소보다 일찍 시작되었습니다.

미국은 5월 14일(현지 시간) 중국에 대한 301조 관세 인상에 대한 4년 검토 결과를 발표하며, 기존 301조 관세를 기반으로 중국산 전기자동차, 리튬배터리, 태양광 배터리, 핵심 광물, 반도체, 철강 및 알루미늄, 항만 크레인, 개인 보호 장비 등에 대한 관세를 추가로 인상할 것이라고 밝혔다.

이 중 2024년을 목표로 한 신규 관세는 올해 8월 1일부터 시행되고, 2025년과 2026년을 목표로 한 관세는 그해 1월 1일부터 시행됩니다.

5월 14일, 중국 상무부(상무부) 대변인은 미국 측이 중국에 부과한 301조 관세에 대한 4년간의 검토 결과를 발표한 것에 대해 중국의 단호한 반대 의사를 표명하고 엄숙한 입장을 밝혔습니다. 상무부 대변인은 미국 측이 국내 정치적 이유로 301조 관세 검토 절차를 악용하여 중국산 제품에 부과된 일부 301조 관세를 추가로 인상했으며, 경제 및 무역 문제를 정치화하고 도구화했다고 지적했습니다. 이는 전형적인 정치적 책략으로, 중국은 이에 대해 강한 불만을 표명하고 있습니다. 세계무역기구(세계무역기구)는 이미 오래전부터 301조 관세가 세계무역기구 규정을 위반한다고 판정했습니다. 미국 측은 이를 바로잡기는커녕 계속해서 실수를 반복하고 있습니다.

수입업체들 역시 트럼프 대통령이 제안한 관세 계획에 대해 우려하고 있다.

트럼프 대통령은 최근 인터뷰에서 다른 나라에서 수입되는 모든 제품에 10%의 관세를 부과하겠다고 밝혔고, 외국이 미국산 제품을 충분히 구매하지 않는다고 불평했습니다.

그는 유럽이 미국산 자동차와 농산물을 수입하는 데 소극적인 것이 두 나라 간 무역 적자가 2,000억 달러가 넘는 주요 원인이라고 지적했습니다. 그는 이 통계를 경제적 공정성을 측정하는 중요한 척도로 여깁니다.

트럼프는 올해 3월 17일 선거 연설에서 "모든 수입차에 100% 관세를 부과하겠습니다."라고까지 말했습니다. 그러나 트럼프는 관세를 누구에게 부과할지 구체적으로 밝히지 않았고, 트럼프가 수입차에만 세금을 부과하는지, 아니면 부품까지 포함하는지는 불분명합니다.

베이징외국어대학교 유럽연합 및 지역발전연구센터 최홍젠 소장은 자동차 관세 측면에서 트럼프 대통령이 첫 임기 때 이 문제를 제기했다고 말했습니다. 그는 유럽 자동차 산업의 부상이 미국 자동차 산업에 영향을 미쳐 많은 근로자가 일자리를 잃었다고 주장했습니다. 따라서 트럼프 대통령이 다시 집권하더라도 이 정책을 계속 추진할 가능성이 높다고 덧붙였습니다.

으으으으 유럽 측에서는 협상 전략이 있을 것으로 생각합니다. 관세의 영향을 완화하기 위해 다른 당사자들의 이익을 조율하고 균형을 맞추는 전반적인 프로그램을 마련할 수 있을 것입니다.으으으으 그는 이렇게 말했습니다. 으으으으 또한 유럽은 갈등을 외부로 확산시킬 수도 있습니다. 예를 들어, 현재 중국은 세계 최대 자동차 수출국이 되었고, 유럽은 이를 이용하여 트럼프의 세금 인상에 대한 방패막이로 중국에 초점을 맞출 수 있습니다.으으으으

으으으으 유럽의 대응 전략은 소프트와 하드를 넘나들며 더욱 실용적이 될 것이라고 생각합니다. 트럼프가 다시 집권하여 관세 인상을 발표한다면, 유럽은 지난 4년간 감정적 대응의 비효율성을 충분히 경험했기 때문에 더 이상 감정적으로 반응하지 않을 것입니다. 대신 세부 사항과 구체적인 문제에 더 많은 주의를 기울이고 미국과의 이익 교환을 모색할 것입니다.으으으으 추이홍젠은 이렇게 말했습니다.

우리도미국으로의 수출과 많은 수입업체. 우리가 판매하는 주요 제품은 주방 정리 시리즈(욕실 세탁 보관 바구니,모던 냅킨 홀더,수납 서랍이 있는 주방 정리함,트롤리 서비스 선반 카트)； 테이블탑 시리즈,；홈 오가나이저 시리즈와 욕실 시리즈 제품.

끊임없이 변화하는 대외 무역 상황에 대응하기 위해 당사는 끊임없이 새로운 고객과 신제품을 개발하고 있습니다. 긍정적이고 혁신적인 자세로 업계 혁신을 선도하고 있습니다.